Zabudowy typu wywrotka ze skrzynią wykonaną z aluminium

Wywrotka ze skrzynią aluminiową jest idealna do przewozu lekkich, ale objętościowych ładunków. Dzięki zastosowaniu aluminium, które jest lżejsze od stali, uzyskuje się większą ładowność przy zachowaniu niskiej masy własnej pojazdu.

Dzięki temu, że aluminium jest odporne na korozję, wywrotki takie nadają się również do przewozu materiałów narażonych na działanie wilgoci. Wywrotki ze skrzynią aluminiową nie są jednak rekomendowane do transportu bardzo ciężkich lub ostrych materiałów (np. dużych kamieni, gruzu), które mogłyby uszkodzić powierzchnię aluminiowej skrzyni.

Najważniejsze cechy zabudowy aluminiowej wywrotki

• Konstrukcja skrzyni wykonana z aluminium

Aluminiowa skrzynia jest lekka i odporna na korozję, co zwiększa ładowność oraz trwałość zabudowy. To rozwiązanie idealne do przewozu materiałów sypkich o mniejszej gęstości oraz innych lekkich ładunków.

• Opcje tylnej burty

Górna burta aluminiowa w wersji uchylnej, ułatwiająca załadunek i rozładunek. Dolna klapka automatyczna, o wysokości 400 mm, sterowana hydraulicznie, umożliwiająca precyzyjne dozowanie rozładunku, szczególnie w przypadku materiałów sypkich.

• Frontowy siłownik hydrauliczny

Wytrzymały i efektywny siłownik hydrauliczny do podnoszenia skrzyni, zapewniający płynne i bezpieczne przechyły. Konstrukcja frontowa umożliwia optymalny rozkład sił, zwiększając stabilność wywrotki podczas pracy.

• Dostosowanie zbiornika oleju i parametrów pompy

Pojemność zbiornika oraz specyfikacje pompy są precyzyjnie dobierane zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klienta.

• Sprzęg VBG

Każda zabudowa wyposażona jest w sprzęg VBG, który umożliwia bezpieczne i niezawodne łączenie wywrotki z różnymi typami przyczep. Dzięki temu rozwiązaniu nasze pojazdy są bardziej wszechstronne i elastyczne.

Dostępne opcje doposażenia podwozia:

• dodatkowa płyta stalowa (HB 450) o grubości 3 mm, przykręcona do podłogi i stanowiąca dodatkowe zabezpieczenie,
• błotniki plastikowe typu Parlok, błotniki wykonane z aluminium lub ze stali nierdzewnej,
• otwarte skrzynki na łańcuchy i zamykane skrzynki narzędziowe montowane do ramy podwozia,
• pneumatyczne zamykanie i otwieranie sprzęgu (Luftservo),
• haki na łańcuchy,
• i wiele innych.

Opcje dodatkowe – systemy śnieżne

Każdą zabudowę można dodatkowo rozbudować o system śnieżny, obejmujący: płytę przednią, lemiesz dolny (opcjonalnie) oraz dostosowane do nich sterowanie i hydraulikę.