Zabudowy typu ASFALT
Wywrotki ze skrzynią asfaltową typu half-pipe są przeznaczone do transportu i wyładunku materiałów sypkich, w szczególności mas bitumicznych i asfaltu. Zabudowy te są połączeniem maksymalnej efektywności i wyjątkowej trwałości. To rozwiązanie niezastąpione m.in. przy budowie dróg, autostrad i przy realizacji innych projektów infrastrukturalnych.
Zabudowy typu wywrotka
Nasze zabudowy typu wywrotka, dostępne na podwoziach trzy- i czteroosiowych, to idealne rozwiązanie do transportu: piasku, żwiru, gruzu, kamieni, skał oraz kruszywa. Dzięki konstrukcji z wytrzymałej stali trudnościeralnej HB 450 lub HB 500 nasze skrzynie ładunkowe są wyjątkowo trwałe i optymalnie dostosowane do masy własnej pojazdu.
Zabudowa wywrotka typu half-pipe – efektywność i technologia w transporcie sypkim
W transporcie ciężkim wybór odpowiedniej zabudowy to nie tylko kwestia estetyki czy przyzwyczajenia, ale przede wszystkim strategiczna decyzja biznesowa, która bezpośrednio przekłada się na rentowność przedsiębiorstwa. Jednym z najbardziej uniwersalnych i flagowych rozwiązań w portfolio firmy ISTRAIL jest zabudowa wywrotka typu half-pipe.
Istrail AS dostawcą przyczep dla Posten Bring AS
Firma Istrail AS wygrała przetarg na dostawę 2-, 3- i 4-osiowych przyczep do transportu kontenerów dla firmy Posten Bring AS. Umowa została zawarta na okres 3 lat z opcją przedłużenia o kolejne 2 lata.
Przyczepa platformowa z obrotnicą typu PS-150
Przyczepa platformowa z obrotnicą typu PS-150 występuje w wielu różnorodnych wersjach: dwu-, trzy-, cztero- i pięcioosiowej – w zależności od potrzeb. Najczęściej wykorzystywana jest do transportu: towarów na paletach, elementów dużych/długich, jak również kontenerów ISO oraz niewielkich maszyn.
Przyczepa kontenerowa z obrotnicą i wywrotem typu PKW-184 / PKW
Przyczepa występuje w kilku wersjach: dwu-, trzy- i czteroosiowej. Jest ona wykorzystywana do przewozu kontenerów rolkowych wszystkich typów, służących do transportu: ziarna, piasku, żwiru, gruzu, śmieci, złomu etc.
Centralnoosiowa przyczepa kontenerowa z wywrotem typu TK-138
Przyczepa występuje w wersji trzyosiowej, a wykorzystywana jest do przewozu kontenerów rolkowych wszystkich typów, służących do transportu: ziarna, piasku, żwiru, gruzu, śmieci, złomu etc.
Zabudowy typu wywrotka ze skrzynią aluminiową
Wywrotka ze skrzynią aluminiową jest idealna do przewozu ładunków lekkich, ale o zwiększonej objętości. Dzięki zastosowaniu aluminium, które jest lżejsze od stali, uzyskuje się większą ładowność przy zachowaniu niskiej masy własnej pojazdu.
Jak nowoczesne zabudowy wspierają efektywność i bezpieczeństwo transportu
Zabudowa jest integralną częścią pojazdu użytkowego. Właściwości samochodu decydują o tym, po jakich drogach może się on poruszać, jak ciężki ładunek może przewieźć i jaki poziom komfortu i bezpieczeństwa zapewni kierowcy lub załodze. Jednak w kontekście użytkowym to właśnie zabudowa ma decydujące znaczenie.
Metalizacja – skuteczny sposób zabezpieczania elementów nadwozi ciężarowych
Kupno pojazdu ciężarowego jest inwestycją, która powinna zwrócić się w rozsądnym czasie. W przypadku naczep i zabudów każdy kolejny rok eksploatacji znacznie zwiększa opłacalność przedsięwzięcia, dlatego zarówno producenci, jak i właściciele firm transportowych zwracają uwagę na oczekiwany czas życia pojazdu oraz dodatkowe koszty związane z przeglądami, naprawami i remontami.